Оригінальні запчастини для промислових швейних машин
У Maquinorya ми працюємо з оригінальними запчастинами та з деталями виробників первинної комплектації, як-от Cerliani, що виготовляє човники й шпульні ковпачки для багатьох марок промислового обладнання. Так ми гарантуємо максимальну продуктивність, довговічність і повну сумісність із вашим обладнанням без поломок і простоїв, які спричиняють неоригінальні деталі.
Яка запчастина потрібна вашій машині і як часто її міняти
Машина, що стоїть, коштує дорожче за будь-яку запчастину. Ми працюємо з оригінальними деталями або деталями первинної комплектації і ніколи з дешевими копіями, бо деталь, яка підходить за розміром, не завжди працює так само: інші допуски, інше зношування, і врешті вона пошкоджує вузли, що коштували вдесятеро більше за деталь, на якій хотіли заощадити. Понад сорок років технічного сервісу дали нам те, чого немає в жодному каталозі: ми знаємо, що ламається в кожній моделі, як часто і що варто мати в шухляді заздалегідь.
Не всі деталі поводяться однаково. Варто розрізняти три групи, бо для кожної свій підхід до закупівлі.
Витратні матеріали
Вони зношуються постійно, і їх заміна є рутиною, а не ремонтом.
Голки. Саме голка створює найбільше проблем і отримує найменше уваги. Систему голок (134, 134-35, DPx17, TVx3 тощо) визначає машина, а не звичка цеху: голка іншої системи порушує взаємодію голки й човника і дає пропуски стібків, причину яких потім шукають у натягу. Товщина й тип вістря залежать від матеріалу: кругле вістря для тканини, ріжуче для шкіри та технічних матеріалів. Затуплена голка рве нитку, залишає сліди на виробі й зрештою дряпає голкову пластину.
Мастило та змащування. Чистий витратний матеріал, але не байдуже яке: високошвидкісним машинам потрібне біле масло низької в'язкості, а густіше гріє човник і скорочує його ресурс.
Зношувані деталі
Служать місяці або роки залежно від навантаження і зношуються поступово: машина не зупиняється, вона потроху працює гірше, аж поки до цього не звикнуть.
Човники. Серце утворення стібка. Човник зі зношеним носиком дає періодичні збої, які майже завжди плутають із проблемою натягу. У Dürkopp Adler це найчастіше замовлена запчастина для серій 261, 867 і 669.
Шпульки та шпульні ковпачки. Пом'ята шпулька або ковпачок із ослабленою пружиною збивають натяг нижньої нитки. Це недорогі деталі, які варто мати про запас: замінити їх дешевше, ніж шукати несправність.
Лапки, рейки транспортера та голкові пластини. Разом вони тримають і просувають матеріал, тому міняють їх одночасно й комплектом. Нова рейка в парі зі зношеною пластиною залишає сліди на виробі.
Паси, пружини та нитконапрямники. Тихе зношування. Розтягнутий пас знижує крутний момент на високій швидкості, і ніхто не пов'язує одне з іншим.
Вузли
Двигуни, блоки керування, електроклапани й педалі. Тут профілактика не допоможе: їх міняють, коли вони виходять з ладу, і саме тут найважливіша попередня діагностика, бо симптом рідко вказує на причину.
Як визначити точну деталь
Тут втрачають найбільше часу і найчастіше помиляються. Потрібні дві речі:
Повна модель машини з підкласом. «Dürkopp 867» недостатньо: між 867-190020 і 867-290122 деталі відрізняються. Підклас вказано на табличці швейної головки.
Номер деталі за каталогом запчастин, якщо він у вас є. Це номер, що стоїть у посібнику біля креслення деталі.
Якщо немає ні того, ні іншого, так само добре спрацює фото таблички машини та фото встановленої деталі. Надішліть їх нам у WhatsApp за номером 659 73 09 68 або через сторінку контактів.
Марки, для яких ми постачаємо запчастини
Ми постачаємо оригінальні запчастини для Dürkopp Adler, Pfaff, Juki, Brother, Typical, Pegasus, Kansai Special, Kuris і SWF, а також для інших марок під замовлення.
Для Dürkopp Adler ми зазвичай забезпечуємо серії 261, 267, 271, 669, 669 Delta, 867, 867 Delta, 868 y 69, найпоширеніші в іспанських цехах оббивки меблів, шкіргалантереї та автомобільної галузі.
Частину каталогу запчастин можна купити безпосередньо в інтернет-магазині; решту постачаємо під замовлення, коли визначимо деталь.
Поширені запитання
Чому оригінальні запчастини або запчастини первинної комплектації?
Бо різниця між оригінальною деталлю і деталлю, яка просто підходить, полягає в допусках, а саме допуски тримають синхронність машини. На човниках, шпульках і ковпачках це видно одразу: вони збивають налаштування вузла й скорочують ресурс значно дорожчих деталей.
Чи зможете ви визначити деталь, якщо я не знаю моделі?
Так. Зазвичай досить фото таблички швейної головки та фото встановленої деталі.
Ви працюєте по всій Іспанії?
Так. Ми постачаємо оригінальні запчастини і виконуємо технічний сервіс по всій Іспанії.
Як зрозуміти, у чому проблема: в голці чи в човнику?
Якщо пропуски стібків з'являються завжди в одній точці циклу або при шитті в певному напрямку, справа, найімовірніше, у синхронізації голки й човника. Якщо вони випадкові й посилюються зі швидкістю, спершу перевірте голку і нитку. У будь-якому разі почніть із заміни голки: це копійки, а половину причин вона відкидає.
Ви обслуговуєте й обладнання, яке не продаєте?
Так. Ми обслуговуємо і постачаємо запчастини для основних марок галузі незалежно від того, чи купували ви машину в нас.
Яку деталь перевірити залежно від симптому
Більшість звернень до сервісу починається з опису симптому, а не деталі. У таблиці зібрано найчастіші причини кожного з них, щоб ви могли перевірити очевидне, перш ніж щось замовляти.
| Симптом | Типова причина | Що перевірити спочатку |
|---|---|---|
| Пропускає стібки | Голка зношена, не того номера або неправильно встановлена; збита синхронність голки й човника | Голка й носик човника |
| Рве нитку | Задирки на шляху нитки, надмірний натяг або пошкоджена голка | Човник, голкова пластина, нитконапрямники та регулятори натягу |
| Шов стягує | Надто сильний натяг верхньої нитки або неправильно відрегульований тиск лапки | Регулятори натягу та компенсаційна пружина |
| Залишає сліди чи пошкоджує тканину | Голка надто товста або з вістрям, яке не підходить до матеріалу | Номер і тип вістря голки |
| Нерівна довжина стібка | Зношена рейка транспортера або недостатній притиск матеріалу | Рейка транспортера та лапка |
| Металевий стукіт під час шиття | Брак змащування або зношений човник | Рівень масла і стан човника |
| Нерівний край на оверлоку | Зношений ніж: він перестає чисто різати раніше, ніж це помітно по машині | Верхній і нижній ножі |
| Нижня нитка постійно закінчується | Човник замалий для нитки, яку ви використовуєте | Тип човника й товщина нитки |
Якщо після цих перевірок проблема лишається, справа не у витратних матеріалах, а в налаштуванні або внутрішньому зношуванні. Опишіть нам симптом разом із маркою та моделлю, і ми розберемося.